Топливопровод 70-1101345-Б1 (L=2900мм, 3 штуц.) низкого давления ПВХ МТЗ (NeuMaster)
- На склад почтовой службы
- Самовывоз
- Доставка курьером
- Наличными при получении
- LiqPay (Visa / Master Card)
- Приват 24
- 14 дней на обмен/возврат
- Гарантия от производителя
Топливопровод низкого давления 70-1101345-Б1 от производителя NeuMaster — это ключевой элемент топливной системы тракторов МТЗ (таких как МТЗ-80, МТЗ-82 и других модификаций). Разработанный для эффективной и бесперебойной подачи дизельного топлива от бака к топливному насосу низкого давления или другим компонентам системы, он обеспечивает стабильную работу двигателя.
Характеристики топливопровода:
- Длина (L=2900мм): Оптимальная длина для установки на соответствующие модели тракторов МТЗ, обеспечивающая правильное расположение без лишнего натяжения или провисания.
- 3 штуцера: Указывает на наличие трех присоединительных элементов, обеспечивающих многоточечное подключение в топливной системе.
- Низкое давление: Предназначен для работы в контуре низкого давления топливной системы, где не требуются высокие показатели прочности на разрыв, но важна гибкость и герметичность.
- Материал ПВХ (поливинилхлорид): Современный полимер, который обладает рядом преимуществ:
- Гибкость: Облегчает монтаж и прокладку по сложным контурам.
- Устойчивость к топливу: ПВХ, используемый для топливопроводов, химически стоек к дизельному топливу, предотвращая его разбухание и разрушение.
- Прочность: Выдерживает механические воздействия и вибрации.
- Коррозионная стойкость: Не подвержен ржавчине и другим видам коррозии.
- NeuMaster: Бренд, известный производством качественных запасных частей, что гарантирует соответствие изделия высоким стандартам и надежность в эксплуатации.
Топливопровод 70-1101345-Б1 с течением времени может подвергаться износу, трещинам или деформации, что приводит к утечкам топлива, подсосу воздуха в систему и, как следствие, к перебоям в работе двигателя. Своевременная замена изношенного топливопровода на качественный аналог от NeuMaster обеспечивает бесперебойную подачу топлива, предотвращает дорогостоящий ремонт топливной аппаратуры и повышает пожарную безопасность трактора.
